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13/05/2013

787 ちょっち不可解?

787のバッテリー問題を「クローズアップ現代」でやっていた。
本件、極めて不可解な点が多い。
例えば、件のバッテリー製造業者であるGSユアサの株価。
実は、この会社の株、時々売り買いしていて、偶々今回のスキャンダルの直前に少し利が乗ったので売却したところだったのだが、スキャンダル後も株価は暴落とまではいっていない。
それどころか3月後半からはアベノミクスの時流に乗って3割近く株価が上昇している。
もちろん同社のビジネスに占める787向けバッテリーの割合は小さいのだろうが、それでも何よりスキャンダルを嫌う株式市場が、大きく反応しないことが、まずは不可思議。


今夜の「クローズアップ現代」で説明された改善策がまた不可思議。
基本的に根本原因は不明だが、徹底的な対症療法で対処しようという話に聞こえる。
確かに、航空機の設計において、事故に繋がるような事象を全て根本原因にまで遡って潰すという哲学はないのかもしれない。
だからバッテリーに異常な発熱が起こっても火災に繋がらないような対策を講じておけば良しということなのかなぁ。


今回の2件の発火事故の発生頻度は総飛行時間に対してかなり高い値な訳で、今後、航空機火災には到らずともバッテリーが熱暴走するような事態は十分に起こりうると考えるのだが、その情報は逐一消費者(この場合は航空機旅客)に開示されるのだろうか。


大袈裟に言えば米日(欧)の国運がかかった787プロジェクトだからこそ下された不可解な裁定に思えてならない。


とは言いつつ、それほど運が良い(総飛行時間はかなり長いが、divert経験すら只の2回)とは思えないボクは、快適さを優先して今後とも787に乗ると思いますが。。。。

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Comments

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