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27/06/2017

Air Asiaの不可解なIncident!!

今朝のテレ朝でエアアジアのパース→クアラルンプール便のincidentを取り上げていた,
確かにものすごい振動でおそらくエンジンブレードの破損かと思われるのだが,2時間以上飛んでパースにATB(Air turn back)したという。
A330のような双発機は1エンジン停止=即エマージェンシーで,最寄りのETOP代替空港(双発機限定の飛行制約)に緊急着陸しないといけないと理解していたが,そうでもないということか?
パース→KULだとすべて洋上飛行とも思えず仮に洋上でもそれなりに空港がある筈(というかETOP上,それがないとクリアランスがおりない。)なのだが,パースが最寄りだったのだろうか。
Air Asiaを非難する記事も見受けないので合法的なATBだったのだろうが,こんな日こそ小林元CAPTのコメントを聞きたかった。

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